상해 항구통의 뜻은 주식시장에 있어서 더 오래된 미래를 고려하지 않는다

상해 항구통은 11월 17일 개통된 이래, 상하이항의 두 주식시장의 표현이 비교적 평범하여 많은 주식 투자자들에게 실망감을 느끼게 했다.

그러나 더 깊게 말하자면, 상해 항구통의 의미는 사실 주식시장의 상승을 높이는 것이 아니라, 내륙 일련의 금융, 국기업개혁을 추진하고, 홍콩 공고히, 인민폐 이안센터의 위치를 발전시키는 데 도움이 된다.

상해 항구통은 10개 교역일을 운행하고 거래액, 한도가 갈수록 나빠지고, 항주 통은 더욱 거래가 이루어지고, 표현은 확실히 사람의 뜻보다 못한 것이다.

이런 추위가 나타나는 것은 홍콩주가 이미 잘리고 항주 시장에 대한 비교적 낯설기 때문에 내륙기구 투자자들은 대거 투자항주를 하지 않고 잠깐의 관망하는 태도이다. 둘째는 중국 경제자료의 강약자는 A 주식시장에 유입된 결정적 요소 중 하나이기도 하고, 중국이 나날이 발표한 일부 경제자료는 밝지 않아 당분간 뒷걸음질치게 한다.

그러나 정책이익의 발효는 과정과 시간이 누적되어 상해 항구통의 단기 표현에 대해 지나치게 해독할 필요가 없다. 상해 항통은 중국 내륙, 홍콩에 대한 의미가 크다.

상해 항구통은 내부 심층 단계에 대한 의의의는 적어도 3개, 그중 가장 중요한 것은 A 주식 시장의 심화 개혁을 추진하는 것이다.

상해 항구통은 국제 투자자들이 A 주식시장의 거래에 참여할 수 있도록 할 수 있게 할 수 있을 뿐만 아니라, A 주 시장의 활력 개선, A 주 시장의 구조를 개선하는 것이 더 중요한 것은, A 주식시장이 국제시장에서 회사의 관치, 감독 수준 등을 도입할 수 있는 더 높은 요구와 준칙을 통해 전체 시장의 성숙, 건강과 안정 발전을 촉진시켜 국제선진 수준에 이르는 것이다.

둘째, 상해 항구통은 중앙 기업과 국기업을 추진할 수 있다

.

A 주식시장에는 여전히 적지 않은 고질병이 존재하고 있으며, 미국 시장은 또 자주 중국 상장기업을 상대로 행동하는 상황에서 중앙기업과 국기업이 시장화 개혁을 진행하고, 시장화 개혁에 동반한 대규모 집자행동은 반드시 더욱 좋은 집자 장소를 찾아야 한다.

상해 항구가 개통한 후 홍콩은 필연적인 선거가 될 수 있으며, 홍콩을 국제투자자들이 A 주식에 직접 투자할 수 있는 유일한 점프보드가 될 수 있으며, 이미 중국의 고속 발전에 자본 수익을 가져온 국제자금이 홍콩에 더 많이 모인 데, 게다가 국내 투자자들이 상해 항구에서 홍콩에 도착한 자금은 중앙 기업의 개혁을 수반하여 해결해야 할 것이다.

셋째, 상해, 상해 항구는 촉박하다.

국제화 발전.

인민폐는 국제화되어야 하며, 반드시 무역화폐에서 투자화폐에 투자하고 화폐를 비축한 3부곡까지 완성해야 한다.

상하이항통 개통 이후 A 주시장 투자에 들어간 자금은 인민폐를 사용하여 홍콩 주식시장에 투자하는 자금도 인민폐를 사용한 것으로, 이는 과거의 무역 결산화폐로 인해 국제금융무대에서 진정한 투자화폐로 탈바꿈했다.

인민폐가 대규모의 투자화폐가 된 후에야 비축화폐의 목표로 최종 도착할 수 있으며, 중국과 세계 경제적 지위에 맞는 국제화폐가 될 수 있다.

홍콩에도 큰 의미가 있다.

상해 항구가 개통한 후, 한 편으로는 홍콩의 인민폐 이안업무를 더욱 자본시장으로 확장시켜 홍콩을 인민폐 이안센터로 발전시키는 데 도움이 된다. 또 다른 한편으로는 중외 투자자들의 자금은 상하 (中) 투자자들의 자금을 통계하여 홍콩에서 10세 세 (정박) 을 통해 홍콩의 자금이 더 큰 홍콩 인민폐의 자금을 발전시켜 아시아태평양 지역 내 재산관리센터로 발전시킬 수 있다.

해외 민중을 위해 특히 내부 민중 축적과 부유를 계속 늘리며 새로운 출로를 확고히 하고, 홍콩 발전은 세계 3대 국제 금융센터의 지위로 더욱 공고히 할 수 있다.

이에 따라 우리는 상해 항구통 개통 초기 상해 상항의 두 주식 시장의 표현에 얽매이지 말고, 상해 항통에서 내륙, 홍콩의 깊은 의미를 더욱 주목해야 한다.

미래의 내륙의 일련의 개혁이 성공함에 따라 홍콩국제금융센터의 지위의 발전과 공고함은 A 주식시장에 대해서도 항주 시장에 대한 장기적인 이호적인 요소다.