China 'S Costume Demand

Quand on porte un commun

Est un vêtement fabricant?

Est un professionnel?

Les fabricants ou Polyester?

Ni l 'une ni l' autre des sociétés pétrolières les plus lucratives, à l 'exception des sociétés pétrolières qui possèdent des ressources, sont les sociétés catalytiques de la chaîne qui possèdent des technologies de base, à savoir la société Standard CRI / Criterion, sous la bannière de solutions mondiales Shell, qui commercialise l' Asia - Pacific Private Limited (ccmap), l 'American Scientific and Design Corporation (SD) et la United Carbons Corporation des États - Unis (qui est ensuite vendue à tawyer Chemical).

La principale matière première pour la production de polyester est l 'éthylène glycol, l' éthylène glycol est l 'Oxyde d' éthylène, tandis que l 'éthylène est la principale matière première est l' éthylène, l 'éthylène est principalement le pétrole, le catalyseur est dans cette série.

« il y a trois grandes sociétés qui fournissent des catalyseurs d 'Oxyde d' éthylène et d 'éthylène glycol dans le monde, et plus de 90% de la production mondiale d' Oxyde d 'éthylène et d' éthylène glycol utilisent les produits catalytiques de ces trois sociétés. »

Zhe Shang zheng zheng zheng quan fen analyste Dai Peng Ju

Au cours des dernières années, la demande chinoise d 'Oxyde d' éthylène a été largement tributaire des importations.

Le taux d 'autosuffisance en matière d' éthylène glycol n 'a diminué que de 25% en 2009, en raison d' un faible taux d 'utilisation d' éthylène glycol et d 'une demande croissante.

Deeppeng a estimé que la consommation d 'équivalent - Oxyde d' éthylène de la Chine atteindrait 6,8 millions de tonnes d 'ici à 2012, date à laquelle la capacité de production d' équivalent d 'Oxyde d' éthylène ne serait que d 'environ 4,7 millions de tonnes et resterait largement tributaire des importations.

L 'Oxyde d' éthylène est un produit chimique dangereux, dont les propriétés chimiques ne sont pas suffisamment stables et qui présente des difficultés de pport à longue distance. Il n 'y a pratiquement pas d' importation ou d 'exportation directe d' Oxyde d 'éthylène, mais plutôt d' importation de produits en aval tels que l 'éthylène glycol, le diéthylène glycol, l' éthanolamine, l 'agent tensioactif non ionique, l' éthylène glycol, etc.

Face à la demande croissante du marché chinois, le cri / Marketing CRITERION standard de l'Asie - Pacifique Pte Ltd (CCMAP) Co - catalyseur del croissante sur le marché chinois des efforts de développement.

"Dans la R & D de catalyseur avant de sortir à l'étranger, le prix que de catalyseur maintenant à plus de 1 fois.

C 'est l' émergence de la production nationale de catalyseurs, de sorte que les produits de catalyseurs étrangers continuent de baisser les prix. »

Un expert de l 'Institut de pétrochimie Yanshan a déclaré hier au premier journal financier et économique qu' il existe actuellement plus de 20 ensembles d 'Oxyde d' éthylène dans le pays, la marque Shell est la plus importante sur le marché intérieur des catalyseurs.

Une personne familier avec l'industrie de catalyseur à cette introduction, avec une production annuelle de l'éthane et de l'éthylène glycol à 30 millions de tonnes d'époxy, par exemple, ne comprend pas de terres, de coût et d'autres zones à l'extérieur de la cuve, d'approximativement 1,5 milliards de dollars environ, si le catalyseur du international sur l'achat, y compris de la technologie, de catalyseur et des services connexes, les 150 millions de dollars besoin de payer 20 millions à 25 millions de dollars pour les étrangers des fabricants.

Non seulement cela, de l'oxyde d'éthylène glycol et de l'usine de 30 millions de tonnes d'échelle, un besoin de catalyseurs de 250 tonnes, la durée de vie de 3 à 4 ans, puis continuer à dépenser des fonds destinés à l'achat de catalyseur.

L'enveloppe globale de résoudre 赖健诚 Directeur général pour le pfert de technologie et la zone de vente que le Programme Asie - Pacifique, le catalyseur présent dans le dispositif de glycol éthylène époxyde de l'éthane et mondial est en cours d'utilisation est de 1,5 million de tonnes, le catalyseur de la Chine est en cours d'utilisation de 2000 tonnes.

Il a estimé qu'à l'avenir, de 5 à 6 ans, à la demande de la Chine de catalyseur, de 2000 tonnes de croissance à 4000 tonnes.